Новите промени, свързани с извършването на годишен технически преглед, доведоха до хаос на много места из страната.
В столичен пункт за ГТП редица автомобили с бензинови двигатели не успяха да минат задължителната техническа проверка за изправност. Според собственикът на пункта проблемът е в Министерството на транспорта, през чиято система минават всички данни, измерени на пункта
Автомобилите с дизеловите двигатели безпроблемно минават, докато тези с бензинови мотори не могат да покрият нормите за CO2.
Бензинов Mercedes-Benz, произведен 2019 г., също е бил спрян от движение, тъй като не отговарял на нормите за вредни газове при налични заводски катализатори.
Както „Блиц“ съобщи, от днес спират дейност пунктовете за технически прегледи, които не са осигурили свързаност на уредите за измерване със системата на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“.
„С промени, приети миналата година, резултатите от измерванията ще се изпращат електронно“, обясни Станимир Арабаджиев, заместник изпълнителен директор на Агенцията и допълни:
„С настоящото изменение реално се елиминира човешкият фактор, който може да влияе на промяна на тези данни и на практика, каквото е отчел уредът, това ще бъде въведено в системата и ще бъде относимо към дадения автомобил.
Да кажем, че се прекъсват нелоялни практики, нерегламентирани действия, така хората ще могат да бъдат сигурни, че наистина, това, което ще бъде отчетено от пункта, е действителното състояние на автомобила, ще имат по-малко притеснения за това“.
ЗАЩО ДИЗЕЛЪТ СТРУВА ПО-СКЪПО ОТ БЕНЗИНА КАТО НЕФТА ИМА ПО-МАЛКО ПРЕРАБОТКА КАТО ГОРИВО НАФТА-ДИЗЕЛ В РАФИНЕРИЯТА?
Нарушението, на която и да е точка от горните правила ще се смята за основание коментарът да бъде скрит. При системно нарушаване на правилата достъпът на потребителя ще бъде органичен.