След като министър - председателят Бойко Борисов разпореди проверка на мостовите съоръжения в страната, стана ясно че пет от мостовете, които се нуждаят от ремонт се намират на Главен път Е- 79. Такъв е мостът преди навлизане в Кресненското дефиле в посока Кулата, при отбивката за селата Черниче и Брежани.
Съоръжението на попада в списъка на спешните случаи, но има нужда от ремонт. Това всъщност е показала и проверката направена през юли 2017 година. До края на тази година, обаче не се планира ремонт на мостове на територията на област Благоевград. По републиканските пътища в областта има 8 мостови съоръжения, които се нуждаят от ремонт, но те не са спешни.
Пет от тях са на път Е-79, а останалите три са на участъци от третокласната мрежа. Преди седмица Бойко Борисов разпореди на министрите Николай Нанков и Ивайло Московски да предложат решение, което да дава възможност ремонтите на мостовете по пътната и транспортна инфраструктура да се реализират едновременно.
От своя страна Нанков отбелязва, че 211 моста у нас се нуждаят от ремонт, като сред тях са и половината (17) от тези, през които минават автомагистрали. По думите му повечето съоръжения не са ремонтирани над 35-40 години. Транспортният министър пък припомня, че в подобно положение е голяма част от аналогичната инфраструктура, използвана от железниците.
„Аз искам да свършим работа, защото от празнодумци ми е омръзнало, да тръгнем да обясняваме, че 45 години не са пипани е безсмислено. Така че и двете министерства да подготвят и всичко да започне да се отремонтира и да се укрепва“, съветва премиерът. Той предлага да се вземат нови заеми за нужните строително-ремонтни дейности, които после да се връщат с пари от тол системата. По думите му друг вариант е да се заделят пари целево от държавния бюджет.
Премиерът настоява министрите му да обсъдят възможностите на среща в понеделник, а решението да бъде на следващото правителствено заседание на 22 август.
Марти Иванов
От 5 години бетоновия фундамент виси във въздуха и камъните, влачени от реката, удрят директно пилоните на моста и вследствие дейността на Агромах коритото на реката пропадна с 2-3 метра и само можем да гадаем за състоянието им.
Когато се срути, като този при Петрич, тогава ще смятаме колко милиона ще трябват и кои наши фирми ще ги лапнат.
Нарушението, на която и да е точка от горните правила ще се смята за основание коментарът да бъде скрит. При системно нарушаване на правилата достъпът на потребителя ще бъде органичен.